2009年3月31日 星期二

車子淋到雨了該怎麼辦? 淺談泡水車處理

我常遇到生鏽的車子 , 基本上除鏽並不容易 , 很難全部都做的很徹底 , 俗話說 "預防重於治療" , 生鏽的問題就有一點像人得了癌症 , 得了以後就不好醫 . 所以我常跟車友說 不要下雨騎車 , 最好也不要把車放在室外. 車子要常上油 , 這些都是要避免生鏽的問題發生.

以這次洄瀾 300K 的活動來說 , 雨下的很誇張 ,大到看不到路面, 以及下的時間很長,幾乎是全程都在雨中 , 這樣的狀況對車的殺傷性很大 , 在保養上也面臨很大的挑戰. 朋友回來跟我說 , 延路看到許多高級車有 Time , 可樂果...Zipp 高級輪組 , LightWeight 輪組. 這些車子在這樣的雨中浸泡 , 讓我很難想像回來後該怎麼保養 , 很多零件我想再過不久 就會生鏽或出問題了.

昨天針對 300K 回來的車 , 做一次全面性的簡易處理 , 因為車子實在太髒了 , 無法在短時間內保養完畢,所以決定先針對防鏽做預防及處理 , 對車架來說最容易查車架狀況的位置就是五通處 (B.B.) 也就是條條大路都會匯集到這邊來 , 我們只要看五通就可以大概判斷整個車架內部的狀況 , 來看一下幾張 300K 回來的車子照片





因為是鋼管車 , 所以有很明顯的生鏽痕跡 . 對車子來說 , 塵土 , 砂礪 , 頭髮 , 油污 , 這些都還好 , 擦掉清掉就好了 , 但水確是很麻煩 , 水沒清掉就會生鏽 . 所以當車子泡水後 , 第一個動作就是保持乾燥 , 除去水份 . 重點部位是 五通 BB 處, 以及車架頭管處, 以及全車的螺絲,彈簧,變速器,變把,煞車器..鍊條.等...由其針對泡水嚴重的車 , BB 部位是一定要拆下來清潔的. 我們可以先用乾布擦乾,然後上一點防鏽潤滑油 , 或除鏽劑 , 然後讓車子保持乾燥靜置於乾燥的地方一兩個晚上, 等到確定車子都完全乾燥,在用細砂紙除去生鏽的地方 , 然後再上黃油或潤滑油做保護 , 最後才裝回零件.

如果您不會拆 BB , 建議您將座管拉起 , 將車架倒置 , 向下甩一甩 , 讓水流出來 , 再用吹風機往五通的地方吹乾車架, 但請注意溫度的控制,不要讓車子溫度太高傷到一些橡膠墊圈等,只要做到吹乾就好 . 然後再噴一點潤滑劑.

頭管部位也是類似的概念,將龍頭拉起 , 吹乾, 除鏽,上油. 而其它部位也都是這樣 , 一般來說, 上油的地方多是 螺絲(螺牙跟螺絲頭都需要), 活動關節 , 彈簧 , 快拆, 更細的可以到鋼絲及銅頭. 座墊下方螺絲,曲柄螺絲, 龍頭螺絲 , 水壺架螺絲 , 煞車器彈簧,煞車器微調彈簧 , 外管線, 後變彈簧 , 後變導輪 ..等, 這些都是非常容易生鏽的地方. 平常就應該經常為這些螺絲上油. 用油的部份可以使用針車油,或恐龍 191 , 但請不要使用 WD-40. WD-40 可以做為除鏽劑, 但無法用來做潤滑.

在來針對車架的部份 , 我們看一下這段影片

所有車架的孔都是排水孔 , 也可以針對這孔來上油. 保養車架.

更進階的保養 , 我們還需要針對所有的培林結構做保養 , 不管是滾珠的或是密封的培林都需要做. 變速煞車管線清潔 , 簡單說是把全車拆解到最細的保養 , 不只是上油, 要先除去水份 , 然後才上油潤滑.

我們全車每一個零件都有常用的潤滑點 , 這些地方日後有機會再慢慢來說 , 簡單的概念大致如上.

車子泡水, 要馬上處理 , 不要等到生鏽了就來不及囉 , 還是那句老話 "不要下雨騎車 , 不要把車放在室外. 車子要常上油"

PS: 300K 的車友還有問題 , 請直接跟我聯絡 , 我能幫的會盡量幫 ...

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