肯尼單車技術工作坊成立說明

肯尼單車是一個特別的單車專業工作室 , 我們強調一對一的專屬服務 , 希望跟車友都能像家人一樣的互動 , 我們目前主要推廣的服務是五星級組車服務 , 全車全程的服務 , 而輪組的校正也是我們很重要的一項服務 . 各項單車的調校保養 , 以及 DIY 教學 , 或 DIY 相關的工具或零配件 , 都是肯尼單車的主要服務項目喔

關於服務方式 : 我們大多採取預約方式 , 車友過來請先來電確認喔.
關於經銷產品 : 在產品經銷的部份, 目前我們已取得 SRAM , Jagwire , KMC 鍊條 , 大亞鍊條 , DT swiss , 中南鋼絲 ,GatorBrake , IceToolz.等廠牌的經銷,其餘相關品牌還在努力的洽談中 , 基礎用油部份 , 已確定採用某國內上游的製油廠商所製造的相關產品 , 肯尼單車現場已有販售多功用的基礎潤滑油,可推薦給車友選購.

營業項目:
一. 一般及專業等級單車保養
二. 各項單車調校,維修,改裝,組車
三. 輪組校正,編輪
四. DIY 課程教學
五. DIY 工具銷售
六. 單車相關材料銷售
七. 單車買賣, 二手車托售
八. 個人單車技術諮詢
九. 工作室,車行技術支援

工作坊位置: 詳細資訊
地址 : 台北市辛亥路七段 76 巷 17 號 1F
營業時間 : 每日 19:30 以後,全年無休 (如需專業服務煩請先來電詢問) (假日其它時間採預約制, 來店前請先來電洽詢)
電話: 02-2236-9213 (請於營業時間來電)
技術諮詢 : 0968-258-214 (肯尼)
各項服務 email : kenny@kennybike.com

工作坊服務價格表

盧廣仲-Rock'n roll 的style

我也曾玩過音樂,搞過樂團...最近似乎又有創作的 fu 了, 可能因為工作太忙,事太多,老婆不爽,小孩不乖讓我壓力很大, 很喜歡這個影片的感覺 , 這種遊戲以前常玩 , 總是喝點酒, 瘋瘋顛顛時 , 就開始喇賽, 就可以喇出一首歌....創作就是這樣 才爽...希望大家也會喜歡..要吃早餐 , 身體健康也是一種 rock'n roll 的 style 喔

碳纖維零件螺絲緊度問題

網友提到這個問題:
"請問碳纖維零件螺絲緊度，若沒有扭力扳手該如何控制力道？謝謝"

我的回答:
在沒有扭力板手的前題下 , 一般都還是只能靠手感 , 原則上 , 有一個較危險的概念是越輕越好 , 例如鎖到某一個力量 , 用騎乘的經驗去測試是否會鬆開或滑動. 如果太鬆 , 再轉緊一點....

一般纖維零件的力量都不大 , 可以參考的一個螺絲是煞車線固定螺絲 (約 6 NM) , 或變速線固定螺絲 (約 5 NM) . 大部份纖維零件都在 10 NM , 9 NM 以下 , 所以可以用這兩個螺絲的手感 , 去鎖纖維的部位.

另外在碳纖鎖入時 , 可以感受被鎖的部位的變形感 , 這個很細微 , 一但發現有壓迫變形的感覺或是輕微的裂痕聲或是有漆面掉落 , 就是已經超過標準扭力了.

整體來說 , 就算是有扭力板手 , 都還是要注意這些事 , 我有時會稍微鎖的比標準輕一點..這個就要靠點經驗囉...

為了什麼而環島呢?

幾個車友常跟我聊到環島的心情 , 雖然我還沒完成這個功課 , 但我很喜歡聽大家說路上的事, 人在專注於某一件事 會進入一種 寧靜的感覺 , 像一切都靜止一樣 , 就像是看著自己的大腿 , 自動的踩踏 , 似乎那腿不是自己的一樣 . 像是心與身體分離了一樣....也許你們有聽過佛教的 "禪定" ...那就是類似禪定的感覺了...

有些車友 , 經過一段長途旅程後 , 回到台北 , 回到都市 , 總是有點無法調適 , 車子..噪音 , 忙碌..相較於長直公路上自己一個人的感覺...差很多..

有些車友 , 很喜歡那種與自然融合在一起 , 或是挑戰過一個坡度的成就感 , 滿足感...

我找了一首歌 , 聽了很有感覺 , 這是雷光夏的 "逝"


逝

作詞：雷光夏　作曲：雷光夏

只是不相信這樣簡單的結局
只是懷疑起自己無悔的心情
原來在陽光下你的背影
竟是最後的記憶
唇邊的一抹微笑也將隨之褪去

五月的陽光灑下　五月的風吹起
一切沸騰的感情
都將沈澱為清澈的空氣
五月的陽光灑下　五月的風吹起
便是年輕的故事最瀟灑的註腳

你我就像散開在風中　飛揚的棉絮
註定要生生世世流浪在天際




也許這個歌 , 有幾個句子 , 會讓你有些感覺
"五月的陽光灑下　五月的風吹起
一切沸騰的感情
都將沈澱為清澈的空氣
五月的陽光灑下　五月的風吹起
便是年輕的故事最瀟灑的註腳

你我就像散開在風中　飛揚的棉絮
註定要生生世世流浪在天際"


呵..我喜歡這個句子 "你我就像散開在風中 飛揚的棉絮 註定要生生世世流浪在天際" 流浪在天際...在公路上 , 在海邊 , 在山上...不想回到都市..

預祝 五月份要去環島的車友 , PJ + Max + .....希望你們能一路平安 , 生生世世流浪在天際..呵..

300K 賽後保養重點 (泡水車處理)

大至上目前手上幾台 300K 回來的車子都已整理完畢 , 把保養的狀況做一下整理 , 提供給車友參考, 因為施工很趕所以沒有拍照片 , 請大家見諒.

在整個保養的重點概念中 , 最重要的因素是 "水" , "沙子" . 這是這次很特別的狀況 , 因為有水 , 沙子也黏了很多 , 外觀上的保養並不困難 , 看的到的就擦的到. 但有幾點較特別的重點項目一一列出,重點如下. 一般的外觀清潔下面將忽略, 請車友竟量把相關部位清乾淨.

一. 座管 BB :
所有的 300K 回來的車子沒有一台是 BB 沒積水的 , 尤其是鋼管車更是慘烈 , 所以這部位的保養重點是
1. 座管內吹乾
2. 座管做除鏽作業 (針對鋼管車,鋁合金車不需要)
3. 座管內噴防鏽潤滑油 (恐龍 191 或類似產品 , WD-40 不適用)
4. 車架 BB 處擦乾 , 清除髒掉的黃油
5. BB 零件外表擦乾 , 上防鏽潤滑油 , 重新上一層黃油保護避免生鏽 (卡式 BB)
6. BB 內外擦乾 , 分解兩邊的外掛培林部位 , 內外都要擦乾淨確定沒有水留在裏面 (不需敲下培林 , 只從內外部去清理 ex. shimano, 如有可以拆下油封的培林 ex: Sram GXP, 請小心拆下油封 , 清乾淨,換新的黃油做保護) , 在培林的縫隙塗上新的黃油, 避免水再入侵. (外掛式培林)

二. 車架頭管
頭管部位龍頭需全部拆解 , 前叉上段部位大多有生鏽的情形 , 需要擦乾 , 重新上黃油 , 培林部為皆須清乾淨重上新的黃油. 前叉管內沙子需清乾淨 (沙子相當多) ,梅花片也是會生鏽的 , 清完後需重新噴防鏽潤滑油.

頭管做除鏽作業 (針對鋼管車,鋁合金車不需要)

三. 花鼓
培林式花鼓可用手轉動車軸 , 檢查滑順感 , 如果轉動有阻力且有沙子的感覺 , 請小心打開油封 , 如培林內的油已變黑,變水 , 請更換培林 . 如培林功能正常 , 請重上黃油保護避免水再入侵.

滾珠花鼓用手轉動車軸 , 檢查滑順感 , 如果轉動阻力很小且有沙子的感覺 , 請打開清潔換油.

四. 變把, 煞把
變把因為長時間在水中 , 內部都有一點生鏽的痕跡 , 內部的黃油也隨著水變少了, 所以需要使用防鏽潤滑油噴入變把內 , 或拆開重上油 , 針對換檔機制也需重上黃油

煞把的活動關節請重新上油

五. 煞變內外管線
外管的末端 , 都有生鏽的痕跡 , 請拆開外管套, 針對外管內噴防鏽潤滑油 , 以及清除外管套內的髒污. 內線在車架下面的這一段跟後叉的這一段 , 要特別注意是否還有沙子留在上面, 請擦乾淨再上一點油. 有些沙子積在外管套上 , 請一定要都清乾淨.

如預算足夠 , 內外管線 , 可以全部都換新.

六. 鍊條
鍊條生鏽的機率很高 , 如果生鏽嚴重建議直接換新. 如果沒有 , 請依照一般保養的方法清乾淨上油.

七. 飛輪大盤
此部位與一般保養概念一樣 , 注意是齒的部位是否有生鏽的地方 , 需加強上油. 或除鏽

八. 煞車夾器
夾器的關節部位及本體要清乾淨 , 上防鏽潤滑油 , 除去縫細中的小沙子 , 檢查夾器活動是否不順暢,有必要時需大拆 , 重新換黃油. 彈簧部位特別注意上油 (黃油) 或除繡 , 這部位很容易生鏽.

九. 前後變
概念與一般保養一樣 , 彈簧部位特別注意上油 (黃油) 或除繡 , 這部位很容易生鏽. 內線穿入的地方注意沙子的清除.

十. 輪組
注意銅頭部為是否有累積塵沙 , 可以噴鏽潤滑油在銅頭上, 但請不要噴到煞車夾器夾的部位.

拆下內外胎及襯帶 , 將襯帶拆下 , 擦乾水後 , 再裝回

快拆及快拆彈簧需上油 , 避免生鏽

十一. 龍頭
龍頭螺絲 , 一定要重上油此部位生鏽的機會很高

十二. 座墊
座墊螺絲 , 一定要重上油此部位生鏽的機會很高. 車架上的座管束套, 及快拆也是重點.

十三. 踏板
踏板要注意上面的金屬螺絲 , 大多有生鏽了 , 以及檢查踏板軸心是否有進水 , 如果有請做細部保養.

十四. 車架
車架部份只有鋼管車要特別注意 , 全車架內都要重新上油.