300K 賽後保養重點 (泡水車處理)

大至上目前手上幾台 300K 回來的車子都已整理完畢 , 把保養的狀況做一下整理 , 提供給車友參考, 因為施工很趕所以沒有拍照片 , 請大家見諒.

在整個保養的重點概念中 , 最重要的因素是 "水" , "沙子" . 這是這次很特別的狀況 , 因為有水 , 沙子也黏了很多 , 外觀上的保養並不困難 , 看的到的就擦的到. 但有幾點較特別的重點項目一一列出,重點如下. 一般的外觀清潔下面將忽略, 請車友竟量把相關部位清乾淨.

一. 座管 BB :
所有的 300K 回來的車子沒有一台是 BB 沒積水的 , 尤其是鋼管車更是慘烈 , 所以這部位的保養重點是
1. 座管內吹乾
2. 座管做除鏽作業 (針對鋼管車,鋁合金車不需要)
3. 座管內噴防鏽潤滑油 (恐龍 191 或類似產品 , WD-40 不適用)
4. 車架 BB 處擦乾 , 清除髒掉的黃油
5. BB 零件外表擦乾 , 上防鏽潤滑油 , 重新上一層黃油保護避免生鏽 (卡式 BB)
6. BB 內外擦乾 , 分解兩邊的外掛培林部位 , 內外都要擦乾淨確定沒有水留在裏面 (不需敲下培林 , 只從內外部去清理 ex. shimano, 如有可以拆下油封的培林 ex: Sram GXP, 請小心拆下油封 , 清乾淨,換新的黃油做保護) , 在培林的縫隙塗上新的黃油, 避免水再入侵. (外掛式培林)

二. 車架頭管
頭管部位龍頭需全部拆解 , 前叉上段部位大多有生鏽的情形 , 需要擦乾 , 重新上黃油 , 培林部為皆須清乾淨重上新的黃油. 前叉管內沙子需清乾淨 (沙子相當多) ,梅花片也是會生鏽的 , 清完後需重新噴防鏽潤滑油.

頭管做除鏽作業 (針對鋼管車,鋁合金車不需要)

三. 花鼓
培林式花鼓可用手轉動車軸 , 檢查滑順感 , 如果轉動有阻力且有沙子的感覺 , 請小心打開油封 , 如培林內的油已變黑,變水 , 請更換培林 . 如培林功能正常 , 請重上黃油保護避免水再入侵.

滾珠花鼓用手轉動車軸 , 檢查滑順感 , 如果轉動阻力很小且有沙子的感覺 , 請打開清潔換油.

四. 變把, 煞把
變把因為長時間在水中 , 內部都有一點生鏽的痕跡 , 內部的黃油也隨著水變少了, 所以需要使用防鏽潤滑油噴入變把內 , 或拆開重上油 , 針對換檔機制也需重上黃油

煞把的活動關節請重新上油

五. 煞變內外管線
外管的末端 , 都有生鏽的痕跡 , 請拆開外管套, 針對外管內噴防鏽潤滑油 , 以及清除外管套內的髒污. 內線在車架下面的這一段跟後叉的這一段 , 要特別注意是否還有沙子留在上面, 請擦乾淨再上一點油. 有些沙子積在外管套上 , 請一定要都清乾淨.

如預算足夠 , 內外管線 , 可以全部都換新.

六. 鍊條
鍊條生鏽的機率很高 , 如果生鏽嚴重建議直接換新. 如果沒有 , 請依照一般保養的方法清乾淨上油.

七. 飛輪大盤
此部位與一般保養概念一樣 , 注意是齒的部位是否有生鏽的地方 , 需加強上油. 或除鏽

八. 煞車夾器
夾器的關節部位及本體要清乾淨 , 上防鏽潤滑油 , 除去縫細中的小沙子 , 檢查夾器活動是否不順暢,有必要時需大拆 , 重新換黃油. 彈簧部位特別注意上油 (黃油) 或除繡 , 這部位很容易生鏽.

九. 前後變
概念與一般保養一樣 , 彈簧部位特別注意上油 (黃油) 或除繡 , 這部位很容易生鏽. 內線穿入的地方注意沙子的清除.

十. 輪組
注意銅頭部為是否有累積塵沙 , 可以噴鏽潤滑油在銅頭上, 但請不要噴到煞車夾器夾的部位.

拆下內外胎及襯帶 , 將襯帶拆下 , 擦乾水後 , 再裝回

快拆及快拆彈簧需上油 , 避免生鏽

十一. 龍頭
龍頭螺絲 , 一定要重上油此部位生鏽的機會很高

十二. 座墊
座墊螺絲 , 一定要重上油此部位生鏽的機會很高. 車架上的座管束套, 及快拆也是重點.

十三. 踏板
踏板要注意上面的金屬螺絲 , 大多有生鏽了 , 以及檢查踏板軸心是否有進水 , 如果有請做細部保養.

十四. 車架
車架部份只有鋼管車要特別注意 , 全車架內都要重新上油.