肯尼為了這台車忙了一週 , 但這個 Case 是我很喜歡的案子 , 因為車主阿簡對車的眼光相當不錯 , 透過跟阿簡的溝通 , 也讓整個過程相當愉快.
全車的零件大多是阿簡一個人準備的 , 線材及內外胎頭碗,是由我跟阿簡討論出來的結果, 從線材的顏色, 走線的方式 ..等 都逐一溝通. 最麻煩的是螃蟹夾 , 為此還經過許多辛苦的過程.
從施工開始介紹囉 , 車架的整備工作花去不少時間 , 過程實在很難一一拍照詳述 .
後三角校正 , 原本的車架 , 確實有些變形 . 及後勾爪校正 , 這些一般會影響到變速效率
立管管璧防鏽處理 , 及全車管璧防鏽處理
五通銑面
五通整牙
首管銑面
頭碗安裝
前叉裁管
裁管後 , 使用砂輪機將裁切面拋平 , 並做導角
所有的外管裁切後都用砂輪機拋平 , 切面相當平整
車架側面照
標準的肯尼走線風格 , 乾淨俐落 . 對稱
螃蟹夾再度復活 , 原則上這台車是不能裝的 , 經過改裝才裝上去的 , 但是外表看不出改裝的地方 . 我跟阿簡都不喜歡轉接座 , 花了一些時間 , 去處理這個改裝部位 , 最完美的改裝 , 就是外表看不出來有動過的改裝. 並且功能都相當完美
手把帶由阿簡要求由上往下纏 , 不留貼布在上面 , 以達到視覺的簡潔, ITM GOCCIA 龍頭也是很美的產品
Miche 頭碗 , 沒話說 , 鋼管車首選
全車全套 Campy CENTAUR
後變走線 , 在阿簡的要求下 , 走的稍短一點點 , 但不影響功能
BROOKS 座墊
中變及轉接座
螃蟹夾改用新款的煞車塊 , 制動力沒問題 , 但這是經過一點手腳才裝上去的
Campy 花鼓 , 及框 , 阿簡特別喜歡高的 A 框. 確實在視覺上加分不少
復古水壺架 , 鋼管車必備
CENTAUR 變把
變把與手把帶的配合
與車主大合照
阿簡的個案 , 很值得大家參考 , 一台車 , 是要花許多時間去構思 , 及尋找零件的 , 這台車的車架是阿簡從日本買回來的 , 我的相機太差 , 不然這是一台很美的車 , 並且在傳動方面也是相當的優秀. 不只是好看 , 效能也很棒 . 並且經過肯尼的調整安裝 , 也沒有出現一般改裝車常有的不順問題. 我相信只要用心 , 然後跟技師好好溝通 , 一台獨一無二的好車 , 一定可以實現的喔.
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