三月的車展 , 總讓人感到期待 , 但每次參觀展覽後 , 難免都有一些複雜的心情 . 以前我總以為三月的車展是各廠商呈現該廠最好產品的機會 , 但其實在這背後還有更重大的意義 , 就是 OEM . 如果您曾到過會場 , 你會發現 , 整個展覽都是外國人 , 在一個一個的小會議室中討論著許多事 , 他們就是在進行著交易 , 但這些交易 , 並不完全都是下該廠的主打品牌 , 大部份都是下 OE 的訂單 , 也就是在全球各地的廠商 , 將今年度主推的產品概念 , 或設計圖 , 跟各個工廠洽談 , 看看是否能為他們代工 , 並且能夠符合到他們的需求 . 這就是三月車展的真實內容 .
所以你也許會發現 , 這些展場中 , 廠商對於像是國內業者或一般的消費者 , 並不怎麼熱情 , 就拿大廠捷安特來說 , 他們在展場中的產品是一種類似技術的陳列 , 背後其實希望的是能接到外國的生產訂單 , 幫國外代工生產 , 而不是完全都是出自己的品牌.
也因如此 , 台灣許多廠商 , 對於內銷市場也是都處於剛起步的階段 , 但是他們的技術可能已經可以做出全世界最好的車子 , 也可以說 , 全世界最好的車子 , 有很多也都是在台灣做的.
而今年的單車市場 , 談起來也是有一些感概 , 我常跟廠商談到國內的單車市場 , 很少有人不搖頭的 , 台灣的消費者總是一窩蜂去追求許多事情 , 很容易聽信網路上許多錯誤的說法 . 廠商曾跟我說 , 台灣的消費者對於單車運動才剛起步 , 他們無法得到許多正確的訊息 , 只能聽信網路上的說法. 而在國外發展已經很成熟 , 消費者比較不會一窩蜂 .
話題扯遠了 , 回到主題 . 今年在會場上遇到了幾位大角色 , 像是 columbus 總經理 , 而剛好在回程的捷運車箱上 , 對面坐了個外國廠商 , 我一看他身上的吊牌 , 就發現一個很明顯的 mark ...ORBEA ...這讓我非常興奮 , 於是跟外國人打了個招呼 , 談了幾句話後才發現 , 我誤解了 , 他不是 ORBEA 的人 , 吊牌上的 mark 是贊助廠商 , 並不是他的名片 , 但是他對於 ORBEA 也是很讚嘆 , 他說 ORBEA 是全世界最好的車.,..各項因素都非常優秀 ...然後此時 , 因為兩個人的對話 , 讓我旁邊的一位稍胖的中年男人也說話了 , 一談之下才知道 , 他是一位職業選手教練 , 看起來這位教練經常出入國內外 , 英文非常流利. 於是我跟教練請較了一些問題.
首先我問到關於國內職業的選手最近幾年是否有增多 , 讓我意外的是 , 從教練的眼中 , 竟然沒有增多 , 他說國內的職業選手跟外國選手差距非常的大 , 我們的選手連環法的參賽資格都沒有 . 於是我說到 , 因近幾年有許多人投入單車運動 , 並且也都走的很專業 , 但這些人都沒有到職業選手的水準嗎 ? 教練說 , 這些人只不過是業餘選手中的 PRO 而已 , 跟職業選手是有一段很大的差異. 例如職業選手可能每天都要騎 8 個小時的訓練 , 然後除了心肺 , 肌耐力之外 , 還有就是要把全身的脂肪都要燒光 . 我開玩笑的說 , 像我這樣對吧 ? ...嗯..教鍊說..對..就是要像這樣 瘦瘦高高..
第二個問題問到關於 Fitting 的問題 , 教練說所有的選手都是一定要經過 Fitting 的 , 但是後續的調整 , 還是靠教練去調整 . 我接著問說 , 如果訓練過一段時間 , 還會再去做 Fitting 再修正嗎 ? 教練說 , 不會這樣 , 後續都是他會依選手狀況去調整 . 所以在這邊要說明一下 Fitting 的定位 . 一般來說 , 我覺得 Fitting 只在選擇車架尺寸上有意義. 後續的調整需要靠有經驗的人或教練陪同 , 調整 , 才能找到最佳的設定. 所以常會有車友來找我說 , 我想 Fitting 看看 , 看能不能騎的更好 , 其實像這樣的想法 , 應該是去找教練或有經驗的人 , 光靠機器或數據是很難做到完整的.
第三個問題關於車子等級輕量化的問題 . 我提到現在有許多車友 , 他們都一直在追求輕量化 , 請問教練對於這部份的看法 . 他覺得輕量化有一定的限度 , 車子再怎麼輕 , 對於騎乘上不一定會有幫助. 但我提到 , 會不會刻意的採用很重的車去訓練選手 , 他說 . 一般來說是不會的 , 除非在一開始的新選手 , 要刻意的操他 , 才會用很重的車去給他騎 . 我說 , 會用鋼管車嗎 ? 他說 : 不會 . 一般還是用碳纖車 , 會有兩台車 , 比賽車用的等級較高 , 例如 Dura-Ace . 而練習車用 105 . 他說到 , 如果練習車用 Dura-Ace 萬一摔車撞到會很心痛 , 用 105 或更低的等級比較不怕摔.
因為教練將要下車 , 並且有點倦容 , 不好意思再追問下去 . 但對我來說 , 有這個機會能接處到這樣的教練 , 也讓我收獲許多 . 期望老一輩的選手 , 也能多帶領我們現在這一群熱衷單車運動的車友 , 往更成熟的路走 , 不要變成只是在追求炫耀或是在趕流行. 希望我們的選手會越來越多...加油各位...
1 則留言:
國內的問題就在於那些為國外大戶代工的廠商,即使有好的技術,也不願認真看待自有品牌。看各網拍賣得亂糟糟的花鼓,輪圈,莫名奇妙的摺疊車,所有都編錯的K牌輪組等,自然不難想像國內的水平就是如此爾爾。
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