這邊來簡單介紹一下彷間常見的幾種曲柄規格,先看圖片
一般大部份的車都是所謂的四方軸或四方孔曲柄(Tapered Square) , 也就是上圖中 , 由左到右的最左邊這一個 , 也許你會問..這不是 BB 嗎?? 嗯..是的 這是 BB , 因為曲柄要裝在 BB 上 , 所以嚴格說 , 是BB規格是四方軸 , 而曲柄規格是四方孔 . 四方軸故名思議就是四方形的BB軸 , 大家可以從圖上清楚的看到 , 接著我們如果從曲柄外來看的話 , 四方軸就如同下面的照片
另外有一款較舊的四方軸車款 , 他中間的螺絲結構不太一樣 , 如下面的照片
這也是四方軸 , 另外還有一種
所以只要這個BB軸是四方的都叫做四方軸 . 不管外面的固定螺絲是如何 , 我們退曲柄時 , 都是用四方軸的退曲柄工具 , 但要注意 , 退曲柄時 , 上面的螺絲或螺母 , 都是要先拆下來 , 才能開始退曲柄喔.
接下來, 我們一樣看最上面的照片 , 由左到右的第二第三個 , 這兩個都叫 Octalink , 也是俗稱的八爪的曲柄 , 這兩個一個是 V1 , 一個是 V2 , 使用的地方如下 :
Octalink V1:
XTR (BB-M952 9-speed) 112.5 & 116 mm lengths
Dura-Ace (BB-7700 9speed) 109.5 mm (double) & 118.5 mm (triple) lengths
Ultegra (BB-6500 9-speed) 109.5 mm (double) & 118.5 mm (triple) lengths
105 (BB-5500 9-speed) 109.5 mm (double) & 118.5 mm (triple) lengths
Octalink V2:
Deore XT (ES70/71)
Deore LX (ES70/71)
Deore (ES50/51)
FC M752, FC M751, FC M572, FC M571, FC M510-8 and FC M440-8
Tiagra 2005 (4401,4404)
Sora 2005 (3301,3304)
V1 與 V2 的曲柄不能互用 , 但是退曲柄工具是共用的 , 因為其中央孔的內徑很接近 , 甚至連 ISIS 的中央孔也是很接近的 , 接著我們看一下 Octalink 的曲柄長成什麼樣子 , 如圖
這裏就可以清楚的看出八爪分布的情形.
然後我們看最後一種 , 也就是最上面的圖 , 最右邊的這種 , 這種叫 ISIS , 俗稱十爪的BB或曲柄, 而曲柄的長像就是
所以下次當您打開曲柄上的螺絲或外蓋時 , 您就可以知道自己的曲柄是哪一種的 , 而退曲柄的工具只有分兩種, 一個為四方軸用 , 一個為 Octalink 及 ISIS 共用的 , 有些退曲柄產品把這兩種合在一起做成通用的規格 , 一般就是多一個轉接頭 , 或是磁鐵 (IceToolz) , 通常大的頭就是 Octalink , ISIS 用 , 小的頭就是四方軸用 , 這樣瞭解了嗎 ..
呵..其實還有一種.. 他是 BB , 也是曲柄 , 到底是 BB 還是曲柄呢? 答案是都是 , 這就是所謂的外掛式培林 BB 或曲柄 (EXTERNAL BEARING) , 我們有人也叫 一體式的BB或曲柄 , 以英文及意義來看 , 我鼓勵大家用"外掛式培林"來稱呼會比較清楚
來看一下照片
這一側 我們可以看到外掛式培林最明顯的特徵 , 就是培林在BB外面 , 一般的 BB 培林都在BB裡面,我們從外面看不到培林 , 而這種 BB 都有一樣的齒孔為 16 孔的凹槽 , 如果我們發現我們車子有這種形狀的蓋子在BB部位那就是外掛式培林BB囉 , 外掛培林 BB 的型式還有很多種 ,拆裝的方法也有點不同 , 這邊先不再描述,但原則上 , 外掛式培林都需要一支拆外掛培林 16 孔用的扳手 , 或套筒 , 這個工具各家做的也不太一樣 , 我日後再做介紹囉 !
本文圖片引用自
http://www.sheldonbrown.com
及 http://www.parktool.com
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